Citroen AX es un automóvil de segmento A, que nació para sustituir al modelo Visa. Se fabrico con carrocería de 3 y 5 puertas. Era realmente pequeño, tenia una relación peso potencia excelentes, lo que le proporcionaba consumos y prestaciones muy buenos. Se fabrico entre los años 1986 y 1996, posteriormente se sustituyo por el Saxo.
Como podéis ver, la mayoría desapareció en los rallys, carreras callejeras, truñing, desguaces...en fin. Pocos quedan, animo a los que poseen uno que lo guarden, no es una mala inversión ;) y cada vez se cotizan mas.
A día de hoy el comprar uno bien de precio es difícil. Muchos se han marchado para no volver nunca al Rally "casero". Equipos privados compraron muchos y los han "quemado", no es que los hayan quemado, pero ya me entendéis. Eso en parte dice muchas cosas buenas del coche, iba realmente bien en tramos revirados, gracias a su escaso peso 795 kg (según la ficha oficial) y "solo" 100cv, 7,95 kg/cv. En primera el coche patina que da gusto, aunque no sea el GTI. Efectivamente nada de ayudas electrónicas...nada de ABS, ¿ESP?. El coche en su tiempo era competencia directa de: Peugeot 205 Rally, Volkswagen Polo G40, Fiat Uno Turbo, Rover 114 GTI, Seat Ibiza SXI, Ford Fiesta XR2i, Opel Corsa GSI y el Renault Clio 16v. Todos ellos camino de convertirse en clásicos, unos mas que otros.
| datos / coches | Citroen AX GTI | Clio 16v | VW Polo G40 | Fiat Uno Turbo | Corsa GSI |
| Precio (Pesetas): | 1646000 | 1695000 | 1685000 | 1624000 | 1683000 |
| Cilindrada: | 1360cc | 1764cc | 1272cc | 1372cc | 1598cc |
| Potencia: | 100cv | 140cv | 115cv | 118cv a 6000rpm | 100cv a 5600rpm |
| Vel max: | 187.1 km/h a 6250rpm | 207,5 kmh a 6480rpm | 194km/h a 5525rpm | 201,6kmh | 194,6kmh |
| 0-1000m: | 31'' 86 | 29'' 94 | 30'' 28 | 29'' 17 | 31'' 89 |
| Consumo medio: | 8,74 | 9,24 | 7,39 | 9,29 | 9,02 |
| Transmisión: | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Largo / Ancho / Alto: | 3,52 1,60 1,34 | 3,71 1,64 1,37 | 3,73 1,59 1,33 | 3,69 1,56 - 1,41 | 3,65 1,53 1,36 |
| Peso y reparto: | 795kg 66/34 | 975kg 66/34 | 830kg 65/35 | 905kg 63/37 | 859kg 59/41 |
| datos / coches | Citroen AX GTI | 205 Rally | Rover 114 Gti | Ibiza Sxi | Fiesta XR2i |
| Precio (Pesetas): | 1646000 | 1517300 | 1555000 | 1703000 | 1739000 |
| Cilindrada: | 1360cc | 1294cc | 1396cc | 1461cc | 1596cc |
| Potencia: | 100cv | 103cv a 6000rpm | 95cv a 6250rpm | 100cv a 5900rpm | 110cv a 6000rpm |
| Vel max: | 187.1 km/h a 6250rpm | 188,2kmh | 174,3kmh | 178,4kmh | 188,9kmh |
| 0-1000m: | 31'' 86 | 30'' 72 | 33'' 10 | 32'' 41 | 31'' 54 |
| Consumo medio: | 8,74 | 9,63 | 7,84 | 8,66 | 8,15 |
| Transmision: | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Largo / Ancho / Alto: | 3,52 1,60 1,34 | 3,70 1,57 1,37 | 3,52 1,56 1,38 | 3,68 1,61 1,39 | 3,80 1,63 1,33 |
| Peso y reparto: | 795kg 66/34 | 798kg 61/39 | 870kg 62/38 | 920kg 64/36 | 934kg 63/37 |
El AX Gti no es ni mas ni menos que una evolución de Citroen AX GT. El bloque motor de 1360cc de 85 cv carburación recibe un sistema de inyección, lo que le quita algo de nervio pero le da 15cv mas. Pero no solo son cv extra, citroen con el AX GTI fue mucho mas lejos, perfecciono todos los detalles, para convertirlo en un coche mucho mas eficaz., el coche corre mas, frena mejor, consume menos, recibe mejores acabados y es mas estable.
En el bastidor cambian amortiguadores con muelles mas firmes, estabilizadora trasera es mas gruesa y delantera mas fina. La geometría del tren delantero también cambia, con un trapecio inferior de acero forjado. Los discos delanteros ventilados son ahora de 247mm. Los neumáticos ahora son 185/60 con llantas de 13''x5,5
Realmente como relata la revista autopista antigua que tengo en mis manos, el coche donde mas gana es en estabilidad, realmente la velocidad punta y aceleración son prácticamente al GT. Los desarrollos son prácticamente son los mismos.
Gracias a su excelente estabilidad y manejo lo han convertido en un coche de Rally por excelencia. Por eso quedan tan pocos...solo los coleccionistas tienen algunos de serie y se venden por un precio bastante mayor que digamos hace 5 años.
Fuente de los datos revista Autopista del año catapum, wikipedia, foros varios, google y mi cerebro.
Muy pero muy buena la explicacion, yo soy de argentina y mañana me entregan el citroen ax gti ! se lo compre a una persona mayor y esta en muy buen estado, aca en argentina hay 2 o 3, asi que voy a disfrutarlo, si alguien tiene ganas de darme una mano con unas dudas que tengo, no dude en agregarme a msn (elporet@hotmail.com) o sino en facebook (ignacio vergottini - argentina).
Espero que alguien me ayude.
Saludos para todos.
SALUDOS DESDE ECUADOR MUY EXPLICATIVA TU EXPOSICION FELICITACIONES.SOY PROPIETARIO DE UN AX SPORT DEL 88 Y TUVE QUE IMPORTAR PIEZAS DESDE ARGENTINA PARA PODER REPARARLO,NO ME ARREPIENTO DE TENERLO Y SI ES POR MI ME LO QUEDO PARA SIEMPRE
Muy bueno el articulo, hay muchas cosas que no sabia y leyendo se me fueron esas dudas, yo tengo un citroen Ax GTI con solo 15.000 KM y lo voy a tener hasta que me muera, un abrazo
Con 15.000 KM!!!! Joder véndelo a un museo y lo disfrutamos todos jejej
Realmente una buena maquina, realmente no haca falta tanta potencia para gozar como un niño detrás de un volante.
Felicitaciones por el articulo, soy de Peru, aca no llego el GTI pero si el GT, Espero que todos puedan disfrutar de un AX, yo tuve un GT del 92, y es sencillamente la mejor maquina que he manejado (el conjunto mejor logrado), me arrepiento de haberlo vendido, pero no pierdo la esperanza de conseguir otro.
A Ignacio, si te gusta la velocidad consiguele un eje de levas de Peugeot 106 Rally Grupo N, trabajale la culata igualmente y usa llantas 185/60 R13. Es espectacular.
Cuiden sus AX`s
Saludos a todos.
Ahora es imposible hasta encontrar una foto original del Citroen AX...pero gracias a Internet todo es posible.
Este es el interior del Citroen AX GTI que encontré por Internet, no consigo encontrar fotos mejores, si alguien tiene alguna mi correo esta en sección de contactos. Os lo agradecería mucho ;)
Realmente no se ve gran cosa ahí, si queréis lo podéis aumentar pulsando encima. Pero es muy difícil encontrar fotos de un GTi de serie. Aunque no han pasado tantos años desde su fin de producción.
Renovar CarneT.com: renovación permiso, carné de conducir, noticias de actualidad motor e información DGT.
