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(Clásicos) Ford Escort RS Turbo Mk4 coche de gitanos volumen 3

Carrocería cupe, aspecto deportivo con añadidos aerodinámicos, polivalente y con un motor suficientemente potente que haría disfrutar a gente a la que pesa el pie derecho. Es lo que ofrecía en sus tiempos el Ford Escort RS turbo, RS significa Rally Sport. Ahora se puede encontrar por un buen precio en el mercado y en un estado realmente bueno, ya que solo quedan unidades que estaban muy cuidadas.

Opinión propia sobre el Ford Escort RS Turbo.

Como se trata también de coches de “gitanos”, por gitano entiendo que son coches muy buenos o que han tenido una buena acogida, por su precio y aspecto, inevitablemente acababan en manos de gitanos, que tienen bastante gusto por los coches duros, potentes y con un precio de reventa barato. Es una lastima que muchos no los cuidaban. Según parece se robaba bastante fácil, así que pocas unidades de este coche sobreviven a día de hoy, algunos eran estampados en carreras ilegales, otros tuneados y quemados. Como dije solo quedan los que están en buenas condiciones y unos pocos tuneados y mal cuidados.

 Me da pena que la mayoría de estos coches acaban tan mal, deberían tener un final feliz, pero la mucha potencia, imagen deportiva y su precio de reventa los hacen muy buenos candidatos a la hora de acabar en manos de gente de “quiero y no puedo”.

 Algunas unidades tienen mucha suerte y acaban en manos de manitas, los motores turbo se pueden exprimir con relativa facilidad y poco dinero. No es un Cossworth pero…aquí tenéis un ejemplo de una preparación de más de 200cv, según su dueño claro: Preparacion de Ford Escort RS Turbo.

Una brutalidad en toda regla!!! Por cierto la inyección era mecánica, con un TurboGarret 3, lo que lo hace un poco mas difícil de potenciar, pero todo es posible, y si no arriba tenéis el ejemplo.

Prueba o análisis del Ford Escort RS Turbo.

Tengo una prueba escaneada la revista AUTOPISTA, os la resumiré lo que pueda e intentare buscar fotos parecidas en Internet. El aspecto visual en comparación con otra versión deportiva del Escort Xr3i es prácticamente igual. Si no me acuerdo mal el Xr3i tenia un motor 1.6 de 105cv, que junto a su poco peso lo hacían bastante divertido de conducir. Para entendidos o propietarios comento que creo que es la EVOII, o segundo “restyling”. Después comentare sobre las versiones existentes.

El interior es idéntico a un Ford Escort normal, la instrumentación es precisa pero escasa para ser un deportivo. Siendo un motor turbo, lo suyo seria saber que es lo que pasa dentro del motro, tampoco es tener una cosa como el Lancia Delta Integrale, pero siendo un motor turboalimentado solo tiene: RPM, velocidad, temperatura y depósito. Los asientos delanteros, se podían mejorar pagando 25.000 pesetas, por unos Recaro. Ahora sinceramente el precio parece de risa, 150 euros, a día de hoy en segundamano los asientos recaro valen más que eso. El equipamiento en el año 1986 era bastante completo, cierre centralizado y elevalunas eléctricos. De opción se podía poner ordenador de abordo (bastante preciso), los anteriormente citados asientos Recaro, limpiafaros o el parabrisas térmico. El aire acondicionado no estaba disponible ni como opción.

La habitabilidad interior era idéntica a cualquier Ford Escort, sin embargo es algo engañoso. Las suspensiones que llevaba el coche con 4 personas y equipaje, haría tope con cada bache, con el consiguiente peligro de la integridad del coche y de sus ocupantes.

En el aspecto exterior cabe destacar las branquias del capo, que son exclusivos de este modelo. El kit RS exterior se podía poner a cualquier Escort así que no es algo tan exclusivo. También los reglajes de la suspensión, más bajos de lo normal son algo exclusivo del RS.

Mecánica y consumo del RS Turbo.

Según parece Autopista probo dos modelos del Escort RS, el anterior tenia menos brillo y empuje que el que tenían entre manos, aparte de proporcionar bastante mas caballos. El empuje mas fuerte del motor se siente a partir de 3000 revoluciones y acaba a los 5000, por debajo se comporta con buenas maneras.

El embrague es suave y la caja de cambios tiene un tacto preciso, pero quizás haría falta poner algo más deportivo, o rápido. A la revista autopista le pareció algo lento.

Sobre los consumos comentan que son bastante razonables, me hace gracia que comentan en sus pruebas que iban a más de 140 kmh, ahora serian impensables. O dices circuito o te viene la carta de Pere Navarro.

En total hicieron 1500km en el coche probado y les salio un consumo de 10,39 litros a los 100. La velocidad media 122kmh. En estos 1500km incluyen 168km por casco urbano de Madrid, con velocidad promedia de 28kmh y un consumo de 14,23 litros a los 100. En la prueba siempre estaba el conductor solo y las condiciones eran normales. Por autopista a velocidades legales, 90 - 100, 8 litros alos 100, Autopista trafico normal y pisandole un poco, 140kmh, 9,78 litros a los 100.

Especificaciones y prestaciones del Ford Escort RST

Sobre las prestaciones, investigando por forocoches generalmente y algo sacado de la revista tengo esto, encontré las prestaciones que no venían en la revista, o no se leían bien.

 Aceleraciones del RS turbo:

  • Aceleración 0 a 100: en 8,2 segundos.
  • Aceleración 400m: 16,3 segundos.
  • Aceleración 1000m: 25,7 segundos.

Las aceleraciones vienen un poco penalizados por las perdidas de motricidad o tracción los primeros metros, en aquellos tiempos el control de tracción un coche de estos…como que no. Desconozco cuando aparecieron por primera vez. También cabe destacar que para el bastidor o chasis ese motor le venia grande, era mucha potencia para tan poca estabilidad: “morón y con el culo inquieto” como lo describen algunos. En manos inexpertas seguramente era un autentico peligro. Al menos no ganó la mala fama que tiene actualmente el GTT turbo, aun sospecho que ese turbo que se escapaba en la curva es un cuento de los muñones, todo el mundo tiene un primo a quien le paso, pero nadie lo sufrió en sus carnes...


La velocidad máxima eran unos 210kmh, 209,8 en la prueba. Desconozco si es por el marcador o por las revoluciones, antes las pruebas eran bastante más profesionales, así que supongo que será la velocidad real. La velocidad real la alcanzaron en quinta a 5760 revoluciones.

Pequeña ficha tecnica:

  • Potencia: 132cv a 6000rpm. Consultar la imagen para grafica de potencia.
  • Par: 18,4mkg a 3000rmp. Consultar la imagen para grafica de potencia.
  • Motor: 4 cilindros en linea, 1597cc, culata de aluminio. Inyeccion mecanica Bosch KE-Jetronic, turbocompresor Garret T3. Compresion 8,3:1 y refrigeracion liquida.
  • Caja de cambios manual de 5 marchas.
  • Frenos: adelante Discos ventilados de 339,5mm y atras de tambor 208mm.
  • Peso en vacio: 965kg segun catalogo con deposito lleno en bascula 1065kg
  • Dimensines: Largo, Ancho, Alto: 4060mm/1850mm/1350mm

Problemillas con suspension y frenos.

Leyendo la revista, veo que se quejan bastante de suspensiones y frenos. Empezando por los primeros ya se dijo que con 5 personas es imposible ir por problemas de estabilidad y seguridad. Por el otro lado comentan que la estabilidad no es del todo mala yendo solo, digamos el paso por curva es bastante delicado y difícil de describir. También los problemas de motricidad se hacen notar al salir fuerte cuando existe alguna irregularidad. Se parece un poco en este caso a R5 GTT. El coche empieza a zigzaguear si al salir fuerte, la verdad a día de hoy me recuerda a Opel Astra OPC que curiosamente presenta el mismo problema, demasiado motor para el bastidor...


Sobre los frenos se quejan de que el coche destinado a conductores avanzados, presenta unos frenos para gente normal, antibloqueo de frenos de serie. Frenos dedicados a gente que en caso de peligro pisa el pedal de freno, así los frenos no se bloquean pero la distancia de frenado es mas larga. Siendo la comparativa tan vieja, me divierte porque se está quejando del ABS en cuestión. La verdad es curioso, ahora muchos se quejan de ESP no desconectable...la historia se repite.

Enlaces interesantes relacionados con el Ford Escort.


Si crees que falta algun enlace interesante por añadir, sugieremelo en los comentarios, lo añadire con mucho gusto.

 

Comentarios ordenados de más antiguo a más reciente:

22:03:47 - 17/02/2008 por moi

me ha gustado lo que he leido yo tengo uno y ese coche es genial, bueno enhorabuena a quien lo a escrito.un saludo.

00:30:28 - 18/02/2008 por Anton

Me alegro que te haya gustado ;)



Soy de los pocos a los que les gustan mas los coches antiguos que nuevos...

11:48:45 - 26/02/2008 por minijuegos

Yo tuve un Ford Scort y era robusto, amplio, me duró muchos años y me diio mucha pena separarme de él. Un gran coche.

20:47:51 - 28/02/2008 por cristian

yo tambien tengo un rs del 86 me a gustado mucho como has descrito las caracteristicas del coche. lo has clavao

13:02:35 - 17/03/2008 por cristian

es una mierda de coxe, mi mg zr amarillo corre muxo mas ke esa basofia, tiene un motor gasolina de 1.4 litros y 105 cv

14:25:17 - 17/03/2008 por Anton

Lo dudo mucho Cristian.

16:22:29 - 23/03/2008 por neftali

la verdad que lo has clavado, tengo uno y lo tengo como reliquia, me gustaria saber como puedo mejorar la suspension y la frenada y donde puedo conseguir la cabeza de la injeccion. un saludo

01:45:06 - 27/04/2008 por David

hola!! hace 15 dias e comprado uno en estado originl es una preciosidad, va de maravilla,lleva un kit de suspensiones koni,decidme si era opcional de la epoca,un saludo.

20:52:46 - 28/04/2008 por MOI

NO ME GUSTA CRITICAR NINGUN COCHE CADA UNO LLEVA LO QUE QUIERE O LO QUE PUEDE, PERO COMPARARME EL MG QUE ESO ES UNA LATA CON RUEDAS, QUE NO TENDRIA QUE TENER NI DERECHO A CIRCULAR, LO MEJOR QUE PUEDES HACER ES RECICLARLO PARA ENVASAR ATUN, Y ESO DE QUE CORRE MAS NO TE LO CREES NI TU.

11:26:58 - 01/05/2008 por davicillo

pues mira ,la verdad yo no tng el rs turbo,me dejo mi padre por herencia un xr3i,105 cv,1.6 16v,inyeccion mecanica,y la verdad esq va de pm,muxo mas nervio que los nuevos 1.6 16v.claro ejemplo esta en q un colega tiene el ford focus de 100 cv,1.6 16v,y en aceleracion no tienen nada q ver,elxr3i es muxo mas nervioso ,y estando un poko acostumbrado al embrague para no acer rueda y q el coxe salga casi como si tuviera control de traccion.eso si,claro esta,en sonoridad y acabados lo funde,pero en fin la esencia de los antiguos ford me mola muxo mas q la suavidad de los nuevos,un saludo,xaoooo

16:57:23 - 29/05/2008 por david

hlo buenas.tengo un rs turbo del 89 blanco y va de pm tiene unaaceleracion k mas de 1 koche kisiera.ni el famoso r19 16 k tambien tengo del 93 tiene nada k hacer en aceleracion ni velocidad.y para el compañero del zrmg k kieres k te digo los motores rover no greo k te legue a durar ni la mitad kel de un scort eso fijo.y eso de k anda mas ni de coña

22:47:53 - 09/06/2008 por sergio

tengo un escort rs turbo y tengo problemas quien me podria ayudar lo he comprado haberiado y me gustaria saber lo que tiran si alguien me puede ayudar que me llame al620064932

22:54:58 - 09/06/2008 por sergio

lo arranque y se me hincharon los manguitos le he hecho la culata y el arranque no me hace ni girar el ciguenal le he montado la distribucion y todo y no me arranca y lo he empugado ytampoco y me ha tirado aceite que puedo hacer

23:21:52 - 09/06/2008 por Anton

Solo se me ocurre que esta gripao el motor, pero espero que tengas suerte

01:41:24 - 24/06/2008 por kisko

wenas. yo no tengo un rs pero tengo un 1.4 cl, y estoi orguloso de el(de echo tiene 345000 km y aun no se le a tokado nada de motor)ademas es un mechero, me gustaria preguntar si alguien sabe donde puedo conseguir piezas de carroceria del rs o del xr3i como el capo, defensas etc. un saludo y vivan los escort mk4.



PD: alguien sabe de algun rover q halla aguantado 345000 km? xD

01:46:37 - 24/06/2008 por Fran

ola , estas seguro de q la velocidad maxima era de 210? yo tengo un 1400 heredado y se pone a 190 con 73 cv

16:03:47 - 18/07/2008 por David

Hola, ya que linkas dos hilos mios y que usas una foto que yo hice con mis compis me veo en la obligación de decirte que si quieres fotos bastante mejores que esa (y por favor, quita la del S1 ya que hablas solo del S2) no tienes más que decirme a donde te las mando.



Tambien un par de pequeñas correcciones, en general hiciste un buen trabajo escribiendolo pero:



- S1 y S2 no significan Stage 1 y Stage 2, eso son niveles de preparaciones. S1 y S2 son "Series 1 y Series 2".



- En la ficha técnica añade en la caja de cambios: "Diferencial autoblocante de acoplamiento viscoso" y los frenos delanteros no son de 340mm (ya podia ser asi, je je) son de 280.



- En los accesorios que se podian montar te faltan los espejos eléctricos.



Y bueno algunos otros detallinos pero vamos, nada del otro mundo y sobre todo opiniones personales (ese artículo de Autopista suele desatar bastantes carcajadas entre los que sabemos un poco de los RS Turbo).



Saludos!

10:03:42 - 23/07/2008 por Jaime

Y puede que me equivoque pero hago una corrección de la corrección.



Los discos de freno no son de 280. De 280 son los del cosworth. de 260 son los del rs2000 bastante posterior. En los escort normales son de 240 incluyendo modelos posteriores, por lo que como mucho serán de 260...

17:34:59 - 01/08/2008 por FELIX

Hola...me ha gustado mucho tu pagina.....yo tengo uno q hace poco me ha dado problemas con el freno y nose lo q tiene.....por motivos de espacio voy a tener q venderlo aunque me pese desprenderme de el.....si alguien me puede orientar de precio para venderlo o donde publicarlo......muchas gracias de antemano....saludos

14:14:03 - 08/08/2008 por tian

si señor un buen articulo.yo tengo 20 años y acabo de eredar un rs ke creo ke es el del 90 con 36000km.es una joya.el coche era de mi tio y ahora se a comprado un focus rs.me gustaria saber si le puedo poner una valvula de descarga al turbo y ponerle un escape.ke me recomiendas?¿

me gustaria ponerle unas llantas de escort cosworth ke compre,sabes si tendre algun problema con la policia?¿



espero tu respuesta un saludo

12:11:34 - 19/08/2008 por victor

hola me a encantado el post. yo no tengo ninguno pero esoti buscando un rs por eso no paro de leerme todo lo que puedo sobre el, jeje.por aora por mas que busoc no encuentro muxa cosa y menjos que este mas o menos en buen estado, felix referente a lo de que lo vendes aqui tendrias un posible comprador, y otra cosita dode me aconsejais poder hecharles un vistazo para poder comprarme uno.saludos

23:53:34 - 23/08/2008 por RLS

hola buenas, tengo un rs que me he comprado hace un mes es negro y tiene adactado el aleron superior del escort cosworth y le queda muy bonito, ademas tengo un ford sierra 2.0i, un seat 1430,un setat 850 y he tenido un ford escort xr3i 1.8 16v de 105cv mas un fiesta xr2 mk2 y no creo que el rover mg le llegue ni a las taloneras a un rs tener un mg es como querer tener algo y no tienes nada un saludo a los amantes del ovalo

21:02:03 - 05/09/2008 por manu rs t

yo tengo uno blanco y le boi a meter el motor a un xr3 cabrio.veremos si le vale o no

23:26:42 - 21/09/2008 por dj banderas

yo tengo la suerte de poseer un fiesta mk3 blanco, es el rs turbo va de maravilla, no lo cambiaria por ninguno, es una bala. cada uno con lo suyo que disfrute,no me meto. a mi que no me separen de mi rs turbo os pasare fotos.lo tengo 5 años y es del 91 y con 60000km a estado 6 años parado,lo repare a fondo,embrage,correas,distribucion,bujias,cables de bujias,turbo,segmentos,retenes,escape,aceite 5-30 de ford.va como la seda, arriba los rs turbo. me podiais decir alguna web para rs turbo soy de valencia me gustaria saber donde ay peña que le guste estos coches,un saludo a todos

11:16:16 - 12/11/2008 por RUBEN

Hola colegas. yo tengo un fiesta rs turbo mk3 del 91 y ultimamente me ha dado un problema, es que cuando lo arranco a los 10 segundos se pone a echar mucho humo de aceite por el escape y al poco rato ya para, pero me tiene un poco mosqueao. os agradeceria mucho que me ayudaseis.
ahh y el del mg, en fin que voy a decir.
saludos a los amigos de las caracolas.

00:49:30 - 30/11/2008 por jaime

hola a todos sabeis si para meterle unas 17 al atlanta hace falta hacerle algo???un saludo gracias

16:49:54 - 30/11/2008 por victor

me parece q este modelo le quitaria las pegatinas a mas de un coche nuevo de menos de 150cv....

18:20:02 - 08/12/2008 por JUAN CARLOS

H0LA A TODO-AS YO TAMBIEN TENGO UN ESCORT RS TURBO DEL AÑO 89, DE COLOR NEGRO, LO COMPRE HACE 12 AÑOS DE SEGUNDAMANO Y TIENE 375.OOO KM Y NO ME HA DADO NINGUN PROBLEMA Y TODABIA TIENE FUERZA ,LO TENGO MUY CUIDADO ESTA SEGUN SALIO DE FABRICA, CON ASIENTOS RECARO Y TECHO SOLAR FAROS DE LARGO ALCANCE UN SALUDO A TODOS LOS RS-TURBEROS.

20:06:36 - 19/01/2009 por fran

hola me gustaria recogerme un ford escort xr3i estoy loco por uno de esos coches y no encuentro ninguno me podria decir alguien donde lo puedo encontrar el de año 86 89 1.6 105cv gracias

04:24:09 - 23/01/2009 por Angel

Me robaron mi rs turbo 6 vees y la ulima vez no aparecio me gustaria conseguir otro es un coche teniendolo bien cuidado aun es un potente coche

21:26:39 - 30/01/2009 por jose c

Hola,soy feliz propietario de un rs turbo rojo del 90,de las ultimas series,con el aleron trasero algo mas ancho y la defensa delantera algo cambiada respecto al modelo del 88,por ejemplo.Se lo compre a un camionero ke apenas lo usaba y lleva ya unos 8 años conmigo,sin mas problemas ke los tipicos por desgaste:frenos,likidos,bateria,...Cuando cambie la suspension,lo baje 3cm,y puse unos muelles Apex y amortiguadores Selex regulables y en el interior,un reloj de presion del turbo,un volante Momo y un radio-cd,poco mas.Cuidandolo y haciendole el mantenimiento en condiciones,no da ningun problema ke no de otro coche.Es cierto ke no es un deportivo al uso,es delicado de llevar muy rapido,no esta echo para eso.Ya va para clasico,asi ke el ke tenga uno,ke lo mime,es un coche ke se paran a mirar los ke entienden del tema.Un saludo a todos los propietarios.

19:06:02 - 05/02/2009 por fran 82

hola todos soy un chico de 26 años me encanta desdecrios los ford escort xr3rsturbo mi padre tubo uno y por siscintancia lo vendio por eso llevo años buscando uno para comprarlo porke ese coche siempre e soñado por tener uno y no encuentro ninguno esta el moderno pero no anda como ese de 1.6 105 cv turbo me encanta bueno un saludo y ave si agien me puede decir donde puedo encontra uno da igual los años un saludo atodo

15:19:05 - 11/02/2009 por carlos

tengo un escort xr3 del 89. Con el capo del rs turbo, los faros de largo alcance, tubo remus, pase de rueda ancho del rs turbo y spoilers del rs turbo, intermitentes blancos... etc esta en venta. 165kms. espi999@hotmail.com

04:54:54 - 22/02/2009 por sergio

buenas amigos yo tambien amo a los rs turbo el asunto es que aqui en la capital de guatemala venden uno ford escort rs cosworth... tengo 20 años pero tuve un accidente con un jetta wolsburg 1.8t y me quede sin dinero para comprar un carrito pero el RS que venden esta lindo y solo piden 22000 quetzales por el... es un tesoro y si tubiera dinero lo comprara pero lamentablemente no... si alguien lo kiere aviceme y yo les hago el contacto con la persona que lo vende... El rs turbo es como una rosa... lindo pero con espinas,, pocos lo tienen y aun mas pocos los que saben que es un rs...

04:56:55 - 22/02/2009 por sergio

este es mi correo ratiaengazada@hotmail.com /// vielman.s@gmail.com

01:38:48 - 24/02/2009 por roman

me gutaria comentar sobre esta maquina tengo uno del 87 unico el mejor cuidado no creo haya muchos tan bien cuidados digno de de ver blanco
me gutaria relacionarme con gente que sepa apreciar esa maquina yo lo compre nuevo con veinte años un sueño......





18:25:16 - 01/03/2009 por carlos

Acabo de comprar un rs turbo destartalado de motor, tiene todo suelto, y voy a montarlo enterito. si alguno tiene recambio s de motor, culata por ejemplo contacta con migo espi999@hotmail.com

02:08:45 - 08/03/2009 por Jordi

Hola a todos.
Hoy acabo de probar un Escort RS Turbo del ´87.Es blanco del primer propietario (jefe de taller de un concesionario ford) y está como nuevo.Totalmente original;incluso nunca se ha repintado ni siquiera los parachoques!.Tiene 88000km y pide 5000E.Es mucho dinero,pero no es normal ver una unidad tan mimada y en ese estado.Yo soy un amante de los coches Turbo en general (ya he tenido 3 Uno Turbo i un Punto GT).Tal vez me haria mas ilusión su rival de la época,el Lancia Delta HF Turbo,pero éste RS es una auténtica joya y además,para mi,el blanco es el color que mejor le queda.Creo que por esta vez,voy a ser infiel a los italianos.

17:16:16 - 21/03/2009 por carr

yo tenia un ford escort del 86 le metia tanta caña qe ni pa ke 210KH SI ALGUIEN QUIERE PREGUNTAR YA SABE

17:26:28 - 21/03/2009 por carr

hablarme cabrones

21:06:59 - 21/03/2009 por enrike

moi biem MOI ai gente ke non sabe o ke e conduzir 1m coche komo deve ser . para o CRISTIAN kom o seu MG valia o xr3i porke non creio ke a sua lata teña pulmones para o rs turbo 1saludo

19:52:27 - 26/03/2009 por francisco

camo se apretan los taques

05:37:25 - 31/03/2009 por nelson carrasco

olaaaa
soy nelson de chile aqui no hay rs turbo pero yo tengo un xr3 del 90 solo existen 3 en chile y tengo el privilegio de tener uno todos lo miran todos me lo kieren comprar pero para mi es el mejor
pero mi pregunta es puedo comprar un rs turbo en otro pais y poder traermelo a chile
bueno espero poder tener contacto con alguno de ustdes para mostrarles mis fotos del xr3 ya ke mi hermano tambien tiene uno pero es un gl
aqui les dejo mi direccion elentronica o msn
tuning_pro_003@hotmail.com
saludos
viva los escort !!!

21:04:50 - 09/04/2009 por H.R.Sport

Hola a Tod@s.
Tengo un Escort RS Turbo S2 (MK.IV), de color rojo. El coche es del año 1987, y siempre ha estado en la familia. Tiene 140.000 km. y funciona como el primer día. Está de serie, excepto el kit de admisión directa K&N, las bujías Champion Racing, los cables de bujía de silicona, el escape OMP Gr.A y el turbo soplado a 1 kg. El motor está como salió de casa. En el interior lleva asientos RECARO forrados en cuero y arnese Sabelt.
Lo guardo como oro en paño, porque yo lo considero como un clásico, a pesar de que hay gente que cuando se lo digo, se echa a reir.
Conclusión: al que no le guste que no mire.

22:46:55 - 11/04/2009 por Jordi

Ahí la has clavado H.R.Sport!Al que no le guste que no mire.Pero ya sabes que normalmente la gente se los mira estos coches, y pocos son los que se rien.Aunque a veces la ignorancia (o la envidia)es muy mala,jeje.
Cuida esa máquina,que ya quedan muy pocos en buen estado.Saludos!

22:46:02 - 23/04/2009 por ruben ramilo regueira

hola a todos gente.yo tb tengo uno de estos el mio es del 89,color negro con kit de bajos del rs esta arras del suelo, ymonta unas 17 multiradio blancas,el coche esta precioso no es porque sea mio pero todo el mundo se keda con el llama mucho la atencion y de suspension amortiguacion koni y eibach.yo estoy mu contento con el es una preciosidad de coche por lo menos para mi y lo tengo como reliquia,aora mismo tengo un problema y aver si alguien me puede ayudar.cuando salgo fuerte desde parado la direccio me tiende a vibrar muxo y non se si son los tacos de direccion.saludos gente.y al del mg amarillo lo de que corre mas eso no te lo cres ni tu sobra meterle 4 y 5 pa fundir a tu submarino.saludos gente

01:23:05 - 24/04/2009 por ELE

hola a todos escribo desde badajoz, hace un dia escaso que me comprado un escort rs turbo el series 2... me gustaria saber si lleva caudalimetro o no. perdonar mi ignorancia un saludo y gracias!!

18:18:41 - 09/05/2009 por jose antonio

si me a parecido muy interesante puesto que tengo uno y me interesaba saber mas de mi coche y veo que tengo un buen coche

16:50:15 - 28/05/2009 por -karlos-

Sabeis de algun rs en venta?? estoy buscando uno desde hace tiempo y no encuentro el mio....

22:59:49 - 02/06/2009 por juan_xr3_&_rst

hola compañeros, soy uno mas k tengo adiccion a estos coches, tengo 2 un xr3i rojo de noviembre del 88, y un rs turbo spec 90 blanco, decir k son una pasada de coches, y k si la gente los consideran "perolos" hoy dia, hay k recordarle lo k fueron hace 20 años y la epoca k marcaron estos automoviles
salu2

pd:para el chico del zr amarillo, cuidalo tio tu si k tienes una verdadera joya, mas k nada por k todos los modelos fabricados han acabado en el desguace con el motor hecho candela de lo buenos k son, asi k te hace poseedor de un coche ya inexsistente xDDD

02:01:08 - 07/06/2009 por borja fons fernandez

Yo tengo un XR3Ie,es una version que se vendio en los ultimos años,creo que del 89 al 90 año que dejo de fabricarse.El mio lleva el mismo motor que los demas XR3 pero con injeccion electronica,con esto se suvia de 105cv a 108.
Este modelo fuera de españa ya se vendia mucho antes y hay la misma version en el RS.
Me a gustado todo lo que e leido.
Este coche incluso con los años sige siendo guapo y actual,yo no vendo el mio ni muerto.

20:13:46 - 14/06/2009 por boa_red

hola a todos. ante todo, decir que yo tuve uno rojo del 89, pero lo vendi por necesidad, y aun me estoy arrepintiendo. yo llegue a ponerlo a 210, pero el rs seguía tirando. de todas formas es mas destacable el tiron o la salida que tiene, que la velocidad punta que puede desarrollar. era un coche de "sensaciones", aceleraciones brutales y no muy dificiles de manejar. ahora tengo un cordoba tdi 130cv, y no es ni sombra de lo que era el RS. tambien hay que decir que hoy en dia el control de traccion y la electrónica cortan mucho lo que sientes en el coche. sin mas un saludo.

PD: que el señor del rover deje de esnifar pegamento, o lo que sea que se meta.

20:45:08 - 01/07/2009 por Dani

Hola a todos!!!! Acabo de flipar, al ver que hay más gente como yo.

Yo tengo un XR3ie del 89, negro, llantas del RS Turbo(5 palos), Asientos RECARO del RS Turbo, Volante OMP, Rebajado de muelles y Suspensiones Deportivas Selex, Filtro de aire K&N, Escape artesano que deja escucharse a partir de las 3000rpm....
Ahora tiene 145.000km y lo único que noto es que se le atragantan las cuestas :(
Si alguien tiene alguna idea de lo que le puede pasar?
Voy buscando el capo del RS Turbo...

Si alguien quiere ponerse en contacto conmigo mi correo es, COMO NO:

Danixr3@yahoo.es

19:00:58 - 03/07/2009 por ESPADA

estoy buscando un turbo de un ford escort rs turbo el mio es del 89 y la verdad que esta tal y como salio de fabrica no se le a cambiodo nada el aspecto pero la verdad que estoy demasiado contento con el por favor el que me pueda ayudar con lo del turbo que se ponga en contacto con migo mi dirreccion es letri_19@hotmail.com quiero ver si ay algun foro o club de los rs turbo en sevilla la verdad que al del mg TU NO SERAS TONTO NO TIO???TE DIGO UNA COSA SI TU MG SE A PASADO ALGUN RS TURBO SERIA POR QUE EL RS ESTAVA APACARDO???bueno pues nada quien me pueda ayudar con lo del turbo que se ponga en contaccto con migo un saludo

21:12:43 - 07/07/2009 por julio

hola yo fui propietario de un xr3ide finales del 89 blanco con bajos laterales rs y techo solar de serie una verdarera maquina,cojia los 200 con 5 personas,pero avia q tener cuidado no era muy estable sobre todo de atras,sienpre quise ponerle accesorios del rs turbo capo llantas etc.un mal dia un borracho me dio 1 golpe y me lo dejo siniestro´´segun el seguro´´me tuve q conprar 1 dti,mi hermano erreglo el siniestro y termino la azaña llantas escape.auque le cuide mas q a1 nuevo le dimos caña mucha caña nunca dio ni 1 problema ecepto escapes q se los fundia en año i medio,fue al desguace y segia tirando.todavia veo algunos x madrid se me van los ojos.

01:03:33 - 22/07/2009 por nauzet

yo estoy buscando un rs turbo por si alguien me puede alludar e tenido 2 y no me resigno a morir sin uno

11:08:08 - 06/08/2009 por pedro

anton enorabuena por tu articulo!! a mi tambien me gustan mas los coches antiguos k los de aora!! y k cierto es que los mejores coches son los de loss gitanos!!

22:38:22 - 21/08/2009 por hector

escort rules!!

03:46:06 - 23/09/2009 por ventura

hola a todos vendo mi rs del 88 envio fotos...badajoz mi numero es 680 759 400

20:34:48 - 27/09/2009 por kim

yo he tenido un rs del 89 y creo que la aceleracion de 0 a 100 era inferior a 7 segundos

13:34:06 - 28/09/2009 por v220

VENTURA puedes agregarme para hablar del coche? Estoy interesado, frs_invade@hotmail.com

23:11:51 - 05/10/2009 por reinaldo

yo tengo uno pero se me ronpio el motor y no tengo dinero para arreglarlo es un regalo de mi hermanita y meda pena porque es una pasada es un maguinonnnnn

19:40:46 - 10/10/2009 por rls

muy buenas amigos amantes del rs turbo. le e puesto al mi rs un turbo T4 y un grifo, filtro de admision, una valvula forge roja lo llevo soplado a 1,2 y necesto saber si la caja de cambios de uno de gasoil le vale porque la que lleva le quedan las marchas muy largas. UN SALUDO DESDE LAS CUENCAS MINERAS. ASTURIAS PARAISO RACING

01:27:29 - 15/10/2009 por MARCO SILVA

LA RAJA YO TENGO UN FORD ESCORT AÑO88 1.6 ES UN AUTO MUY ESPECIAL PARA MI PORQE ME PEMITE REALIZAR BARIAS ACROBACIAS Y ES MUY PERO MUY RAPIDO 210KM POR HORA LO QE MAS ME A DADO, LES DIGO ALGO SI TIENEN LA OPORTUNIDAD DE COMPRAR UNO NO LO PIENSEN DOS VECES, EL MEJOR AUTO JAMA CONSTRUIDO.
DECERIAN CONSTRUIR UN NUEVO MODELO PERO QE NO SE ALEJE DE SU ESTRUCTURA ORIGINAL

20:42:30 - 19/10/2009 por cotelo rs turbos2

yo tengo 19 años y tengo uno heredado de mi padre (1.6 132cv) y mi padre me ha contado que en el banco de motor el coche le daba 258
pero en la carretera le pasaba de los numeros incuso al rozar la pegatina ,y en el cuadro se puede ver la prueba de que los paso. esto si es un coche!
vivan los rs!

10:11:22 - 30/10/2009 por CaBaS

Aun conservo un Ford escort Mk3 y aun me va de maravilla llegando incluso a los 180 con el motor de serie. Para mi es un coche de los que no se fabrican hoy día. Estoy bastante contento con el =D

15:05:26 - 17/11/2009 por jle

rls pregunta si se le puede montar una caja de cambios de un diesel, pues SI, pero el desarrollo de un diesel no es mas corto. ten en cuenta que un diesel corre menos, pero porque coge muchas menos revoluciones. según mis cálculos, la caja más corta es la del fiesta 1300, de 5 marchas y creo que le vale.
Segun los datos de ford, la velocidad punta del xr2 y xr3 es la misma, pero yo tengo los dos y a 4000 rpm existen 20 kilómetros de diferncia, con más punta para el xr3.De suspensiones no iban muy bien, pero me ha hecho unos amortiguadores Vitorino Sport, cerca de Bilbao, y los dos coches van muy bien.
Si os puedo ayudar, jletxabe@hotmail.com.

14:44:18 - 30/11/2009 por jle

Hola muchachos. Tengo un motor y caja de rs turbo, pero me falta el turbo y la inyección.
Quiero ponerlo en un xr3. ¿sabeis quien puede vender las piezas?

14:15:02 - 04/12/2009 por josep serra

hola soy propietari de nu rst s2 del 89, pk se dice un coche de gitanos dejemoslo en gente k entiende sean blancos, negros o amarillos. es una makina de su quinta (teniendo en cuenta su hermano anterior pero mayor el mk3 1700,16v turbo). no entiendo pk en youtube he visto miles de videos de rst s1 y s2 traccion trasera eso es artesanal o podias elegir traccion delantera o trasera?. y en cuando frenos no es abs lo k lleva el rst s2 es abl (anti bloqueo lateral) un fracaso hay que quitar las correas k activan el abl. por lo demas es un coche impresionate en paso por curva y deslizandolo conociendo sus limites y sabiendo lo k te pide en cada momento ( no apto para novatos)

01:52:32 - 21/12/2009 por antonio

hola me han gustado mucho la malloria de los comentarios q. haceis del RSt. yo tengo uno y es una reliquia llevo 18 años con el. lo puse muchas veces a 220kmh. siempre me a gustado este coche tiene asientos recaro, amortiguadores coni,volante sparco,radio cd pionner,pomo panca de cambio momo. es del año 90 esta entero nunca fue chocado.me tengo reido de otros con mucha mas potencia, muchas veces, cuando les pasaba quedaban con la boca habierta porque no creian que andubiera tanto.ahora lo puse a la venta pido 2500euros o lo cambiaria por un suzuki samurai del 93 en adelante.el coche esta perfecto y el que se lo lleve por 450euros mas le doy dos motores,un cambio un abl,y dos turbos averiados,con una sonda, los motores estan en perfecto estado co rampa de inyeccion y el cambio igual.le e puesto las 4 ruedas nuevas.el q estea interesado puede contactar a traves de mi correo:anton_fernandez@hotmail.com

20:11:29 - 21/12/2009 por Borja Fons Fernandez

Busco un RS Turbo para piezas.Me interesa todo menos el motor que me da igual como este,el resto del coche que este aceptable.

Yo tengo un XR3 ie con look RS solo me faltan las taloneras.Si algien tiene uno o piezas en general que contacte con migo.

Aqui os dejo mi mesenjer para lo que sea,preguntas,dudas,compartir esperiencias,piezas lo que sea.

cannabis_sport@hotmail.com

22:03:04 - 18/01/2010 por Rusin

hola buenas me gustaria sabes donde podiraa encontrar recambios para el rs turbo , m aria falta el caudalimetro y la valvula elctronica del turbo....si alguien m podria contextar al correo porfavor me urgeee

22:05:24 - 18/01/2010 por Rusin

hola buenas me gustaria sabes donde podiraa encontrar recambios para el rs turbo , m aria falta el caudalimetro y la valvula elctronica del turbo....si alguien m podria contextar al correo porfavor me urgeee
Rusin19@hotmail.com

16:14:41 - 05/07/2010 por carlos

Hola tengo muchas piezas de Rs turbo si necesitáis algo contactar en espi999@hotmail.com
(Turbo culata caja cambios paragolpes del y tras cabeza inyectora pilotos y faros asientos recaro... y no se de todo)

09:05:36 - 11/09/2010 por zzznatha

hola!! aquien escribio el texto anterior muchas gracias me ha sido de gran ayuda para comprender aun mas q clase de coche tengo tmb poseo un escort rs turbo 1987 que es de lo mas fiel el cual guardo como regalo de mi madre lo he probado en 1/4 de milla solo de exibicion como novatos nada profecional por el momento estoy modificando y reparando despues de u npequeñito accidente y al vrd me interesaria saber si puedo aumentar unpoco la potencia de este coche con otro turbo compressor tengo casi la sertesa q siii pero me gustaria saber q clase o q modelo de compresor puede usarse en este coche dejo mi direccion para mejor comunicacion zoomnatha@hotmail.com

20:26:46 - 24/03/2011 por chonguirs

nn tendes puta idea do ke da o coxe.teño eu un fiestars co motor do escort e pode des flipar

20:24:49 - 04/04/2011 por Ángel

He disfrutado mucho leyendo vuestros comentarios, bueno menos el del MG que me ha encabronado. En el 88 , con 22 años me compré uno (rojo) y no veas lo que pude llegar ha disfrutar con el. En los tres primeros años le hice 130.000 km. dandole caña y la caja de cambios no lo resistio, la reparé, me case y le levante el pie y me aguantó hasta el 2006 en que cumplio sus 18 años con 360.000 km sin tocar nada de motor ni turbo pero la caja de cambios reventó y para la chatarra (De lo que me arrepiento enormemente). Del consumo decir que a una velocidad sostenida de unos 160 km/h era de unos 9´5 l. y a 120 no superaba los 7´5 l. Y bueno, que aún hoy cuando veo uno hasta le hago ráfagas.

21:34:41 - 08/08/2011 por cody

viva ford escort

13:19:16 - 30/08/2011 por juan caceres

le comento a un tal cristian q compara un mg de ace 5,6 años con un modelo de finales de los 80,la verdad es q es penoso q tenga q comparar un coche nuevo con uno antiguo,pero aun asi le invitaria a pasar a ver mi ford escort xr3 cabrio,igual se yebaba una bonita sorpresa y encontraba la bazofia q le daria una buena pasada a su mg zr de 105 caballos,q aunq sean antiguos ay q tener en cuenta q a un coche le mueve el motor y no la carroceria.
el reportage me a encantao,as descrito perfectamente el comportamiento de mi coche,aunq todavia qeda añadir q con unos amortiguadores regulables se le ganan algunos puntos de estavilidad y con unas llantas de 17" ya es muy visible la diferencia.
un saludo enorme de un idolo del ford escort

08:57:37 - 09/09/2011 por copa

ese coche no vale pana tiene muxos poblemas injeccion ff fatal te sale mas caro k un niño tonto

00:38:06 - 29/09/2011 por jaume

hola,buenas a todos.soy propietario de un rs turbo y demas coches clasicos . ese coche es una maravilla solo que al de muchas otras marcas i modelos hay que corregirles algun que otro fallo. bueno tambien queria decir algo a cristian .el dia que tu mg sea tan bonito y bueno como un rs turbo,los cerdos volaran! venga amigos del escort un saludo.

18:12:46 - 11/10/2011 por dieguillo

hola tengo un xr3i y se me ha roto la caja de cambios .le he comprado una de un rs t . IRA EL COCHE BIEN?

01:10:10 - 01/12/2011 por Anonimo

muy buen coche el ford escort sea el rs turbo o cualkiera. yo tengo un ford fiesta mk3 1300...se que no tiene nada q verr en potencia a un escort y mucho menos a un rs turbo..pero entiendo el sentimientoo por el coche pk yo siento lo mismo por mi forfi. un saludo

21:07:03 - 03/01/2012 por RS T

yo tube un rs turbo y me hizo mucho duelo el kitarmelo era una makina. no descarto la posibilidad de pillarme otro si saliera la ocasion.

09:35:34 - 25/01/2012 por Anonimo

hola a todos, tengo un XR3 cabriolet del 89, y no me desharia de el por nada del mundo, coincido con todos en que es un gran coche, saludos...

09:34:29 - 05/04/2012 por javiii

Hola tengo un fiesta st del 2006 y me gustaría hacerme con un rs turbo. Me encanta los ford fiesta son muy buenos y duros y si alguien a hecho la prueba qe me la dijieran por curiosidad cual va mejor saludos.

04:51:33 - 16/05/2012 por Anonimo

Hola, yo tengo un xr3i de color blanco, de 1988 que se guardo como clasico y solo tiene 38000km, interiores y motor perfectos, nada de desgaste en tapizados y asientos, como nuevo, solo con repasar parachoques queda un coche como el primer dia, lo tengo que vender,necesito el garage donde esta guardado, para possibles interesados 670232881, xavi3073@hotmail.com

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