Este pequeño bólido de honda de los años 80 atrae a muchas miradas a día de hoy. Hace años me lo estaba planteando comprar, hay algunos pocos en buen estado que se venden, suelen tener bastantes kilómetros, pero la fiabilidad de sus motores y de coches en general es ampliamente conocida. Ahora mismo muchos poseedores lo cuidan como un tesoro, Honda ya no fabrica coches como los de antes. La mejor definición que he leído para este CRX es: “es una moto con 4 ruedas”.
Un amigo tiene la siguiente versión de este modelo, el Honda Civic CRX del sol, es un 1.6 VTI de 160cv, lo tiene algo amariconado, pero el sonido que produce desde los 6000rpm…es una experiencia aparte. El modelo que intentare describir no tiene tantos lujos como el modelo siguiente, tampoco tiene los mismos CV, pero en un circuito no sabría por que versión apostar. El CRX antiguo es algo mas radical, gracias en parte a su menor peso. Produce sensaciones más fuertes…En esta pagina podéis ver el duelo, aunque lo gana teóricamente el VTi observar que tiene datos muy igualados. Honda CRX vs Honda CRX VTi
Sobre el interior, tiene 4 plazas, aunque realmente son 2, ya que los asientos posteriores son para niños o mejor dicho mayores pequeños (Quien lo compra para llevara niños?), ni siquiera van tapizadas. Así que básicamente es un coupé de 2 plazas. Supongo que es posible meter a un adulto pequeño en la parte trasera, pero no lo aconsejaría. Sobre acomodación de un niño en estos asientos, os aconsejaría medir antes la plaza y mirar si hay posibilidad de instalar sillita de bebe ya que dudo mucho que sea posible. Aparte los que buscarían comprar este coche no creo que tengan la idea de llevar al niños en el, es como una moto de 2T, se saca para pasear los fines de semana se mima y se cuida.
Motor:
Transmisión:
Bastidor:
Dimensiones, cotas:
La velocidad máxima absoluta es de
El verdadero punto fuerte del coche es el consumo, o mejor dicho la mecánica del motor, digamos los de honda llevan utilizando inyección electrónica desde hace décadas, mientras en Europa seguían con carburación, bueno quizás es un poco exagerado pero tiene algo de verdad. Lo demuestran los consumos que tiene ese coche. Es muy fácil hacerle una media de unos 7 –
Me ha gustado mucho la pagina que habeis hecho.la verdad es que llebo tiempo queriendo tener un crx, lo que pasa que no se de donde sacar uno que no este rebentau y pueda andarlo unos años.muchas gracias!
Pues un amigo vende el CRX 1.6 VTI de 160cv con
-techo electrico
-aire acondicionado
-elevalunas electricos
Esta de estricta serie, embrague cambiado hace poco, itv pasada sin problemas hace un par de semanas. Exteriormente esta muy bien, se guarda en garaje siempre es del año 1993 y tiene 120000 km o x ahi.
Y te aseguro que el coche esta perfecto, tiene mantenimiento tipico del coche con esta edad pero esta muy bien. Ademas no esta reventao ni nada, mi amigo no es un pipa ni malote ni tunero, de hecho dudaria que lo haya pasado alguna vez de 150kmh, lo tiene amariconado totalmente.
Veras, solo hacerte un apunte, ya que el articulo que has leido tiene información incorrecta y no veo acertada la información que aquí has descrito.
Como veras, el coeficiente aerodinamico no es 0,39 como leíste en la revista 'Automóvil' debió ser un gazapo al teclear '9' en vez de '0' que es la tecla de al lado, porque el crx tiene un coeficiente aerodinamico de 0,30 como lo indican los catalogos Honda de la época. Ademas que eso se ve, no hay coche tan afilado y bajo con un cx tan alto como el que dicen en ese articulo.
Por otro lado, el tema de aceleración y velocidad, el CRX en aceleración da guerra a versiones mas potentes como el Del Sol Vti con 30cv mas y en punta alcanza algo mas de lo que yo he conseguido, 260 km/h de marcador a 7000rpms cuando corta a 7200rpms, por lo que algo mas cogerá.
Saludos
esto va para antrax... he tenido varios crx y 260 de marcador es una burrada, por favor deja las drogas.
Saludos
k poes los crx korren bien perroy se me hace raro k no tengan buena a erodinamica kon el mio le he ganado a varios civics kon el mismo motor lo bueno k se le puede meter el motor ls o un gsr puro pa delante kon los crx
Hola soy de Argentina y me gusto mucho la pagina.
Es cierto 260Km es una exageracion pero al decir 200 nos quedamos un poco cortos, yo con el mio he rozado los 220
Hola soy Oscar de Paraguay, tengo un CRX 1.6 16v, año 1990, quisiera comprarle el motor completo si me pueden ayudar a conseguir
Con respecto a la velocidad final, con escape completo y CAI anda algo mas de 220km, todo stok internals. Es un lindo numero para un 1600cm no?
Muy buenas,yo tengo un crx del 91 con motor VTEC que saca 160cv,y de los 230kmh no pasa, y ya va con la lengua y el higado asomandole, ya que este motor corta a 8500rpm. Esta clase de coche no es el ideal para ir tan deprisa, es un coche al que le gusta devorar carreteras con muchas curvas o mejor todavia, los circuitos de asfalto, ya que es donde puedes explotar todo el potencial del coche.
Miren estoy muy muy interasado en adquirir un crx la verdad es que es el coche de mis sueños y queria más información sobre los asientos de atrás, por que sinceramente lo único que me frena para comprarlo es el "tamaño" de los asientos traseros y por favor que la información sea cierta. Muchas Gracias.
En esta foto se ve que los asientos traseros son prácticamente inexistentes:
En el CRX del Sol, que es la version mas nueva y es la que tengo yo, directamente no los hay:
Este es mi CRX del SOl VTI:
hola este comentario va para anton,sigue ese crx e tu amigo en venta?estoy bastante interesado mi correo es jpcabloke@hotmail.com un saludo a todos
Lo siento Jesus, pero al final lo acabe comprando yo :D, en el comentario anterior puedes ver las fotos y un poco de historia.
Un saludo
Hola yo tengo un honda crx del año 88 de 130cv y el comentario este va dirigido a (Sergio), deberias rebisar ese motor vtec debido a que el mio corta 230km/h (mas que comprobado)y eso que vivo en las islas (osea pocas retas y muchas curvas) y no me explico como es posible que el vtec con 20 cv más y cortando a 8500rpm coja lo mismo, por que el mio, si llega con la lengua fuera, pero llega, pero es que el tuyo los 230km/h los pasa seguro. Por el contrario si darte la razon sobre el comentario de la curvas. Y tambien me encantaria saber si alguien sabe donde puedo encontrar un motor del crx vtec a un precio razonable. O Sergio mira ver si te animas y me vendes tu el motor, asi le saco un poquillo la carbonilla y vemos cuanto coge. Gracias
hola!! yo tengo un crx 16i-1.6 y al 205 gti se la re doy! la verdad que al tener un crx es sorprendente la acelaracion que tiene... es un auto de carreras disfrasado.
saludos
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