Hoy compre la revista Autobild, no es que me guste mucho, tiene un favoritismo claramente Alemán. En la revista entre otras cosas podéis encontrar este análisis de fiabilidad de Volkswagen Golf 1.4i 75cv y Opel Astra 1.9 CDTi de 120cv, donde aparte de decir como se porto el coche en los 200.000km los comparan un poco, viendo el resultado.
Realmente es una prueba que dice lo que paso entre 100.000 y
Bueno resumiendo un poco lo que dijeron del Opel Astra. Los fallos que dio en los
Quizás si fuera un motor gasolina, menos apretado, como puedes ser el 1.6 de 100cv, o algo así la avería del compresor no existiría y la junta de culata aguantaría algo más.
Bueno según mi opinión, este coche es un quiero y no puedo, un golf con un motor así, solo tiene uso por ciudad, en la carretera los adelantamientos serian peligrosos. Lo mínimo seria tener unos 100cv para los 1255kg de peso, en vació. Sobre la fiabilidad entre 100.000 y 200.000 según parece que el coche se comporto excelente, dio gases en
Cuando vais a comprar un coche, informaros un poco sobre los motores y su fiabilidad, el diesel os puede salir tan rata que gastareis el doble en las reparaciones. Son motores bastante apretados y pocos son fiables. Los antiguos 1.9tdi quizás lo sean, si han solucionado el problema de caudalimetros y el turbocompresor, los BMW 320d mas de lo mismo, sobre el HDI de Peugeot y los D4D de Toyota no conozco nada grave…solo hablo de opiniones de la gente en los foros. Pensadlo bien antes de decidirse.
Sobre el Volkswagen Golf, yo probé el 2.0 TDI de 140cv y la verdad me encanto, no me costo nada acostumbrarse, tenia todo lo que tenia que tener, acabados me parecieron correctos, eso si el coche tenia solo 50.000km y estaba equipado muy bien, con cuero incluido. En estos 50.000km, 0 problemas con el coche.
El Opel Astra no he tenido placer de probar, pero una amiga mía tiene uno (El 1.6 de 105cv gasolina creo), y ese día llegara jeje.
Fuente de inspiración: revista Mº118 de AutoBild, sale los viernes. Ojo al favoritismo a las marcas Alemanas.
Me parece muy correcta t explicación..yo tengo un opel vectra reprogramado desde los 50000 km..ahora lleva 250000..i solo he tenido que cambiar el caudalimetro.Hay que decir..que se tuvo que canviar a los 200 km..i és de Bosh.
EL Vectra és del 99..rudo,poco dinámico...pero duro..muy duro
pues he de decir que hace nada me he comprado un astra, el sport diesel de 120 cv, el mismo del artículo, y comentar que a mí, antes, visualmente, la salida del aire, los mandos, y esos detalles interiores, me gustaban más los del grupo vag. Pero en cuanto tocas los del astra (igual que el vectra, que son calcados), se ven que son muy buenos materiales y tienen muy buen tacto. En cambio, una amiga mía tiene el Golf desde el 2003 y se ve ya todo desgastado.
Y del motor, espero que el coche no me dé problemas!!!!!
SE TE OLVIDA ALGO MUY IMPORTANTE el articulo comienza diciendo que ""El coche a sido utilizado por mucha gente diferente, en distintas condiciones atmosfericas, a todo gas por autovias alemanas y casi SIEMPRE A TOPE"" .Vamos que no han tenido piedad,
Os pongo algunas frases:
-"opel, el fiable.
-Opel vuelve a fabricar calidad.
-Muchos conductores alabaron su robustez, su calidad de rodadura y la sensacion de conduccion deportiva.
-A los 170.000 km:nada cruje, todo va perfecto y de momento va mejor que el golf.
Problemas que surgieron durante el test:
-algun problema electronico (averias de lamparas y de reproductor de cd.)
_al final el capo del motor habria y cerraba mal.
-Km 186.000.El astra se queda tirado por un sensor del arbol de levas que impedia arrancar.
-Perdida de refrigerante y como consecuencia junta culata nueva.
-compresor de aire acondicionado.
Al final de la prueba lo metieron en banco y daba 128cv con lo cual comentan que el motor esta totalmente sano.El desgaste de los cilindros y pistones al final de la prueba es de solo una centesima de milimetro.
Tambien comentan que la caja de cambios podria seguir funcionando muucho mas ya que no tiene mucho desgaste.
Comentan que el embrague si que ha sufrido y la culpa se la echan a la conduccion deportiva que han realizado y al par de 280nm.
Tambien comentan que el interior esta en perfecto estado y tambien que esta muy bien protegido contra corrosion.
los amortiguadores regulables (tiene ids-plus)siguen en perfecto estado.
jeje gracias, no es que se me haya olvidado, es que tratandose de una revista, me parece un poco mal copiar los contenidos, hacer un resumen me parecia mas adecuado ;)
pero desde luego es ta l como describes, Opel Astra vuelve a fabricar calidad :D
buenas kiero comprar un astra sport 140cv,hago bien?gasolina)),los precios del golf i audi son abusivos i tampoco busco hacer una conduccion tipo maximo osea para ir al curro salirel finde lejos unos 200 km mas o menos i simepre a bastante velocidad.ke me deciis??
Es muy buen coche el astra 1.8 de 140cv, de hecho estoy pensando mucho en comprarlo también jeje, es la opción que mas me gusta junto a Honda Civic. Ademas los dos están de oferta, se pueden conseguir por unos 18000 - 19000 euros.
No te recomendaría diésel, no se sabe que va a pasar en el futuro, cada día la diferencia es mas grande de gasoil y gasolina, ademas ultimamente la fiabilidad esta por parte de gasolina.
La verdad es que es una lastima como los coches de ahora no tienen nada que ver con los de antes, yo tengo un Opel Astra de hace 11 años y nuevo no esta, pero todos los botones estan genial, el volante muy bien tambien. No se, no creo que sea tan caro poner unas calidades mejores .... no??
Un saludo.
Pero que calidad hace opel en diesel si monta los motores del grupo fiat? que aparte de que no son ninguna joya en fiabilidad esque nisiquiera los fabrica opel.
Simplemente decir que veo una chorrada de articulo comparar un diesel contra un gasoil y sobretodo tan distintos.
Me gustaria ver ese CDTI contra un 1.9TDI. Para hacerle tanto destrozos a los dos han tenido que ser maltratados con maldad ambos y aun asi decir que la rotura de una culata es normal en un turbodiesel a los 180.000... esque esta persona no tiene ni idea de lo que habla.
En fin que lo unico que he sacado en claro esque si coges a dos motores que no son comparables y los pones a los dos hasta el corte de inyeccion posiblemente termine durando mas el Astra porque desde luego no hablamos de conduccion normal. Y aun asi estoy seguro de que el 1.4i aguantaria el triple y no ya por ser Volkswagen sino porque es mucho mas simple mecanicamente.
Una consulta para uds. Acá en Chile llegaron las versiones 1.8 gasolina (140HP) y 1.9 diesel (120HP). Estoy interesado en comprar alguna de ellas, me gusta el gasolinero, pero no llega la versión con ESP. Sin embargo el diesel la trae, pero no me gusta el ruido de esos motores. Que recomiendan?
salu2 RAUL
Hola chicos!
Vosotros que entendeis más de estos temas... A ver si me podeis dar vuestra opinión... :P
Tengo ojeado un Opel Astra de segunda mano, 2200 TDI, 125CV, Diesel, del 2003. Tiene 140.000Km... Muy buen precio.
Creeis que es arriesgado comprarlo con casi 150.000km...???? Acabaré pagando este "buen precio" con averias????
Muchas gracias!!!!
Puuuessss ahora mismo no te recomendaría comprar un coche Diesel de segunda mano, ya no son tan rocas como ahora...muchos fallos relacionados con el turbo, no es como antes que los motores diesel eran mas simples que una piedra. Por ejemplo 1.9D de Citroen o Peugeot, 1.9SDI de Seat...vamos que lo máximo que les pasaba son los calentadores. Ahora se te rompe el turbo y tienes que desembolsar 1500 - 3000 euros. No significa que te vaya a pasar, quizás son leyendas urbanas, pero desde luego asustan.
Mientras en el mercado existen motores gasolina, que si son algo mas tragones como pueden ser los 1.6 gasolina de 100 - 120cv, pero todos tienen su fiabilidad demostrada y no solo lo digo yo, si no mucha gente en prensa especializada.
OJO también en gasolina ahora hacen versiones turbo alimentados, como el 1.8T con una fiabilidad de sobra conocidos o el 1.4TSI que aun la tiene que demostrar.
Vamos, que siguiendo el de tema, 150.000 no son muchos km con un buen mantenimiento, a mi si me enseñan el libro de revisiones, con todas las facturas, si el dueño no tiene inconvenientes de que lo lleve a mi mecánico, si el coche parece bien cuidado...no vería ningún problema en adquirirlo. OJO infórmate bien del motor en internet, es tan fácil como poner "2.2 CDTI" en el google. Busca su ensamblador, opiniones de la gente, consumos y mantenimiento. Haz todo sin prisas. Infórmate bien y toma TU decisión. No te fíes de comentarios de la gente "ES UNA MIERDA" si no vienen acompañados de "PORQUE ES UNA MIERDA"
Bueno para aclarar, no es que no te recomiende, es que yo no me lo compraba, pero mi opinión es MI opinión...tienes que tomar tu la tuya en base a unos datos.
Mientas no nos insultes en arabe ni pongas links a paginas X, no te moderaremos, quiazas a alguien sea util lo que digas, o quizas no. La pagina web no es necesaria, tampoco seria recomendable el SPAM...algo se me olvidara, pero bueno, esto es lo basico supongo. Gracias y un saludo ;) de webmaster.
Tambien comento, que segun las leyes actuales, proteccion de datos...bla bla bla, guardo los nombre, la IP y la fecha del comentario...
BBCODE: ON, HTML: OFF;
Renovar CarneT.com: renovacion permiso, carne de conducir, noticias de actualidad motor e informacion DGT.
