En los tiempos que corren es un poco in鷗il hablar de estos coches, pero como antiguo poseedor del Citroen ZX me gustar韆 hablar sobre el. A d韆 de hoy, much韘ima gente sigue manteniendo un ZX, suelo ver por las calles dos versiones de este coche. El 1.9D o 1.9TD que supone el 90% de las unidades conservadas, gracias a su robustez, durabilidad, fiabilidad y econom韆. El resto son versiones gasolina potentes como pueden ser 1.9i Volcane o 2.0 16v. Tambi閚 se ven las gasolinas normales, pero son bastante escasas, aunque jurar韆 que tambi閚 hay muchos.
Citroen ZX, quizás es el último coche bien hecho por la marca francesa. Del Xsara y del C4 solo oigo gente quejándose, no es que sean malos coches pero no he oído buenas opiniones. Aunque el Xsara montaba el famoso motor 1.9D de 70cv y su versión 1.9TD de 90.
Lo que tenia el ZX en el año 1992 es un bastidor puntero y equilibrado y comportamiento se desmarcaba de la competencia. Ni el Xsara ni el C4 lo tienen. Ahora mismo hay otros coches bastante por encima de Citroen en casi todo. Citroen ahora mismo apuesta por comodidad y tecnología, en lo primero creo que le daría un sobresaliente a día de hoy, pero en lo segundo aprobado por mi parte. La fiabilidad no es uno de sus puntos fuertes, antes no ofrecía tanto, pero al menos era fiable.
Como decía el bastidor del Citroen ZX 16v lo situaba en los principales puestos dentro de su segmento, quizás después del Volkswagen Golf Mk2 (Bifaro), en su comportamiento rutero. La rigidez del tren trasero es 30% más respecto al Volcane y las barras de torsión son más gruesas. Los amortiguadores son más duros. Las llantas son de
Sobre el puesto de conducción, comparándolo con mi ex 1.9D…no tiene nada que ver. Los asientos son mucho mejores, con bastantes reglajes para adecuar el cuerpo a la mejor posición. No son unos recaro, pero calidad no les falta. La instrumentación es correcta, el que ha conducido alguna vez un coche de PSA encontrara todo en su sitio (Yo en mi 1.9D tenia en vez de cuenta revoluciones un bonito reloj analógico…). La caja de cambios es rápida y precisa, las relaciones y el grupo son los mismos que del Peugeot 309 GTI 16V. La dirección en todo momento se muestra eficaz.
El motor es un 2.0 16v procedente del heredado de los XM y Peugeot
Motor:
Transmisión:
Bastidor:
Cotas:
Como existieron 2 versiones, pondre los datos de las dos, ya que los tengo a mano:
Citroen ZX 2.0 16v 155cv, 186Nm, 7,63 kg/cv
Citroen ZX 2.0 16v 167cv, 193Nm, 7,1 kg/cv
Los consumos homologados según la ECE (90/120/Urbano): 5,9 / 7,8 / 11,3 (litros) a los 100 (km), según la prueba en la revista yendo por la radial, a 100kmh les salio 7,88 (litros) cada 100 (km). En la conducción deportiva , por montaña, con un promedio de uno 128km/h, 15,6 (litros) cada 100 (km)...
Como opinión personal, son consumos bastante razonables, viendo la potencia, 8 litros a los 100 de media, no esta nada mal, aunque el coche tenga 16 años...
Fuentes de la informacion:
Prueba escaneada de hace muchos años, no se que revista es, pagina con fichas tecnicas de muchos modelos: zeperfs, prueba de mi ZX y www.google.com
El mejor coche!!
No como esas latas de sardinas que hacen ahora.
Las prestaciones del 167 no estan mal, estan fatal. No te fies de la pagina zeperfs q tengo la prueba de donde salen esos datos y la unidad de zx la prueban con menos de 1000 km en la revista echappment francesa. Tambien tengo la prueba de la revista autopista q hace 8,1 y la auto hebdo 7,9. Hace 7,8 en el 0-100 y 28,8 en los 1000 metros. Mira http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=1894&select=ok q tiene datos de pruebas mas fiables.
me encanta el zx pero como m gusta d verdad es con las speedline corse 5 palos blancas en 17 el coche en rojo el simbolo d citro雗 en blaco en el techo el aleron en negro semibakets volante muy desplazao y suspension pts guapisimo el koche d mis sue駉s
Muchas gracias Pablo, estudiare lo que pone y actualizare los datos que dices.
estimados amigos, soy poseedor de un zx 16v de 155hp, lo 鷑ico que se le hizo fue un chip, es un auto de un comportamiento en ruta de pista total, dobla muy bien, es muy confortable para una coupe, pero en mi pa韘 URUGUAY a dado muchos problemas, queman bovinas seguido, suelen fumar a los 100.000kmts en adelante, sellos de v醠vula se da馻n r醦idamente, y es muy caro de repuestos, los fenders laterales que van sobre guardabarros son muy lindos pero suelen volarse, ubiese sido mejor que fueran parte de la carrocer韆, es muy lerdo de abajo cosa que en vueltas altas es un ca駉n, cualquier 1.6 chevrolet o volkswagen con muy poquitas modificaciones les pueden hacer pasar verguenza en cambios bajos, pero resumiendo es un auto hermoso, muy buena la informaci髇 que dejaron
URUGUAY hola , yo tengo un zx 2.0 16v en de 155cv y no estoy desconforme , pero tiene sus problemas bobinas y gastan aceite .soy de uruguay y quisiera intercambiar datos con mi coterraneo, le dejo mi telefono para entrar en con cont el 099 195 024 sms ok salu2
Me encanta el zx, tengo aora el 1.4i y se comporta de lujo, y etoy muy interesado en adquirir el zx 1.9i volcane. Asi que si alguien vende el suyo que se ponga en contacto conmigo. salu2
Hola, la verdad que muy buena la info, aunque ya la tenia, pero siempre estoy al tanto por si sale alguna duda... si necesitas ayuda avisame.. tengo un 2.0i 16v 155cv y u 1.9 td volcane..
Saludos
Hola que hay. Espero que alguien me pueda solucionar la duda, si es verdad, que los zx 1.4 en vez de tener un cuentarevoluciones tenia un reloj analogico. y si es asi, no tenia cuenta revoluciones en ningun sitio??? eso puede ser asi??? gracias
MAR, Si algunos zx venian con relog analogico en el lugar del cuentarevoluciones.
Saludos
no esta mal el zx,pero en mi opinion los ultimos citroen de verdad que se hicieron son los xantia y xm.citroen autenticos con su suspension hidroneumatica y su dise駉 poco ortodoxo(sobre todo el xm).el zx es un gran coche,no hay duda pero citroen estaba ya muy reprimida por el conservadurismo que peugeot imprime en el grupo psa y corto por lo sano la ambicion tecnologica y el dise駉 audaz de citroen hasta la salida de c6,para mi unico citroen autentico en la actualidad o por lo menos el que unico que hace honor al espiritu innovador de la citroen de anta駉
un cordial saludo
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hola, mi primer coche fue el zx 1.9d y muy contento con el, tanto en agarre como en potencia para ser un 1.9d, ahora tengo un xsara 2.0 16v 167cv para calle que va muy bien pero menos agarre que el zx y un zx 2.0 16v 155cv que no andaba mal pero le voy meter el de 167cv que va mucho mejor, este ultio zx lo estoy montando para rallye. un saludo
上海<a href=http://www.elecia.com.cn/product.aspx?sort_id=531>磁通计</a>公司是同旦磁通计(TD)磁通计公司特别注重译文的磁通计质量。目前上海磁通计公司可对外提供英语磁通计在线磁性材料论坛是专业<a href=http://www.nbhongli.com.cn/cpjs.asp>磁性材料</a>人社区,发表磁性材料公司总裁的磁性材料观点,磁性材料开展学术研究深圳专业的<a href=http://www.chinacuiru.com>催乳师</a>设计公司:深圳催乳师设计,催乳师策划,催乳师深圳vi设计甘肃催乳师培训网是由甘肃省<a href=http://www.chinacuiru.com>催乳师培训</a>局主办的甘肃地区催乳师培训门户网站,包括甘肃催乳师培训政务网和甘肃催乳师培训资讯网,详细介绍甘肃地区催乳师培训信息。催乳师培训中心依托领先的<a href=http://www.chinacuiru.com>催乳师培训中心</a>发布技术和催乳师培训中心优化技术,iPlus建立了催乳师培训中心效果评测体系,不断提高催乳师培训中心联盟网站的收入。专业<a href=http://www.ckpacking.com>打包机</a>信息,打包机行业公司库汇集了众多打包机企业,是全球著名的打包机网上信息市场。中国<a href=http://www.64835108.com/dbj/product.asp>打标机</a>人网是综合性的打标机行业网站,包括对打标机媒介、打标机创意、打标机市场等打标机文章和打标机讨论区各地打胎多少钱http://www.elecia.com.cn/product.aspx?sort_id=531. 境外<a href=http://www.nanpuhospital.com.cn/jiha/view.asp?newsid=683&classid=3>打胎多少钱</a>. 再见城市国际打胎多少钱网 · 欧洲打胎多少钱网
eeee wenas xikos llo keria preguntaros si alguno sabeis donde puedo encontrar una caja de cambios de 6 velocidades para mi zx 20 16 v 155 epero repuestas xikos
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