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Lancia Delta HF Integrale [CLASICOS]Lancia fue mas de 2 décadas la marca más destacada en el mundo de los rally, con los coches como Lancia Fulvia, Stratos o el 037 hasta el mas reciente, Lancia Delta en sus diferentes versiones. El Delta HF Integrale es algo especial, ya que fue el último representante de la marca en el campeonato del mundo de rally y se alzo con 5 títulos mundiales. También lo curioso de este coche, es que la versión que competía en los rally la podías comprar en las tiendas, era casi el mismo coche. |
Su aparición se sitúa después de la desaparición del Grupo B de rally, por la culpa de un accidente que se saldo con 3 victimas entre los espectadores y numerosos heridos, aparte de pilotos como Henri Toivonen y Sergio Cresto. Entonces
Dentro de los Evoluzione hay otros tres, que en realidad son solo 2:
La marca italiana
no dejo de perfeccionar el coche en ningún momento, los defectos que presentaba
el Delta HF es que era demasiado estrecho, para montar gomas anchas en los
rallyes de asfalto y su potencia era insuficiente en determinadas pruebas. Así nació
el Delta HF Intégrale, también apodado 8v. ¿Cuales son las diferencias más notables
del Delta de calle?
Para empezar es
el primero en llevar el nombre de Intégrale. Las vías se ensancharon junto con
los pasos de rueda. Se puso un Intercooler más grande y unos conductos de ventilación
diferentes que permitieron aumentar la potencia. De serie daba 185cv, mientras
que en los Rally podía alcanzar los 270cv. Para domar la potencia aparte de vías
mas anchas pusieron frenos de mayor diámetro, llantas de aleación más grandes, neumáticos
más anchos y suspensión retocada. En los campeonatos gano 12 pruebas consecutivas,
alzándose con el titulo de marcas y de pilotos (Biason) en los años 1988 y
1989.
Lancia Delta HF 4WD
Lancia Delta HF Intégrale.
Como curiosidad
el diseño del Delta se lo debemos a Giorgio Giuriaro,
donde aparte del Delta podemos encontrar otros de sus trabajos como Volkswagen Siroco,
De Lorean DMC o el primer Seat Ibiza, que por cierto tienen un aire bastante
parecido sobre todo en las ópticas y la forma de coche.
Fuente: www.forocoches.com FAQ Delta Integrale y fascículo “Nuestros campeones de Rallyes” y “Delta HF Integrale” de ediciones
de Altaya
Los coches de ahora son poco fiables!.Solo los fabrican para particulares y no para el profesional !!.No hay apoyo por parte de las marcas de coches!.
Mientas no nos insultes en arabe ni pongas links a paginas X, no te moderaremos, quiazas a alguien sea util lo que digas, o quizas no. La pagina web no es necesaria, tampoco seria recomendable el SPAM...algo se me olvidara, pero bueno, esto es lo basico supongo. Gracias y un saludo ;) de webmaster.
Tambien comento, que segun las leyes actuales, proteccion de datos...bla bla bla, guardo los nombre, la IP y la fecha del comentario...
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