Breve Historia del Renault 5
Tengo que decir que he sido el orgulloso propietario de tres modelos del Renault 5 primera fase, es mas el primer coche que tuve fue un modelo 950 del año 1977. Todos tenemos morriña de nuestro primer coche, por eso me voy a permitir unas líneas para homenajear a este verdadero clásico popular que es el Renault 5.
En enero de 1972 y diseñado por Michel Boue salio al mercado francés el primer Renault 5...
Con motores de 782, 845, y 956cc, pero no seria hasta noviembre del mismo año cuando saldría en el mercado español, y solo en la versión de 956cc. Las siguientes versiones fueron la LS, TL, TS, GTL, TX, de 1000, 1200 y 1300cc, en versiones mas sencillas y la que salía con mejor acabado que fue la TX, cierto que este modelo salio a partir del año 1982 y estuvo fabricándose hasta 1984, año que le sustituyo el Supercinco.
En marzo de 1977 se presenta en Francia el Renault 5 Copa, esta es la versión más deportiva que el fabricante saca para sustituir al ya longevo Renault 8 TS, modelo que competía en la popular Copa Nacional Renault. Llega a España en diciembre del mismo año y es presentado para la competición, empezando a utilizarse en las carreras en la Copa de 1977.El modelo Copa de calle se diferencia de las otras versiones por el spoiler delantero más pronunciado, tanto que parecía que iba a dar en el suelo, un juego de antinieblas delanteros empotrados en el spoiler y el logo Copa en el portón trasero.
En 1978 el Copa recibe una mejora en los frenos, tanto delanteros, como en los traseros, también alguna mejora mecánica. Es a partir de 1979 cuando el Copa recibe un cambio en los interiores y el salpicadero, recibiendo los preciosos asientos en pétalos. Este coche daba 93cv. y pesaba 850kg, solo se vendía en amarillo, blanco o naranja, siempre con el capo en negro mate.
En España se fabricaron aproximadamente 2700 unidades, casi todas para circuito, por lo tanto es muy difícil encontrar una unidad viva y más que este en buen estado, es una pieza muy cotizada en el mercado de clásicos.
Ya en 1981 aparece en Francia el Renault 5 Alpine turbo y en España en 1983 con el nombre de Renault 5 Copa turbo, que estuvo fabricándose hasta 1984. Esta versión con un motor de 1397cc, un turbocompresor Garret T-3 y 110cv. era el deportivo capaz de plantar cara al “mata gigantes” VW Golf Mk1 GTI 1600cc. también de 110cv. Capaces los dos el alcanzar los 200 km/h, aunque el Renault vencía en prestaciones y aceleración.
De este modelo se fabricaron 24000 unidades, aunque muchos acabaron en los desguaces debido a su relación potencia peso, estos coches se ganaron la fama de “peligrosos” por esta causa, todavía se pueden encontrar unidades en excelente estado y a un precio “razonable”, según para que bolsillo.
En 1980 y hasta 1982 sale la versión de rallyes Turbo-1, que daba 160cv, fue conocido cariñosamente por “culo gordo”, por lo ancho de la parte trasera, debido a las entradas de aire que refrigeraban el motor trasero, se fabricaron 210 unidades, las que exigía la FIA para su homologación. La segunda versión y ultima fue el Turbo-2, de esta se fabricaron 3200 unidades, esta daba 210cv y se estuvo fabricando del año 1983 al 1986, dando paso en 1985 al Supercinco GT Turbo. Hubo una versión que se lanzo al mercado norteamericano en 1978, cuando Renault controlaba AMC, esta versión se denomino “Le Car”
Una tabla con todas las versiones del Renault 5:
| Modelo y Año | Cilindrada | Potencia | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| Renault 5 L (1973-1978) | 782cc | 34cv | 120km/h |
| Renault 5 TL (1976-1978) | 845cc | 34cv | 120km/h |
| Renault 5 (1979-1984) | 854cc | 36cv | 126km/h |
| Renault 5 TL (1979-1979) | 956cc | 44cv | 136km/h |
| Renault 5 GTL (1976-1979) | 1289cc | 44cv | 138km/h |
| Renault 5 TL (1980-1984) | 1108cc | 45cv | 137km/h |
| Renault 5 GTL (1980-1984) | 1108cc | 45cv | 137km/h |
| Renault 5 TL (1973-1975) | 956cc | 47cv | 136km/h |
| Renault 5 Automatic (1979-1979) | 1289cc | 55cv | 138km/h |
| Renault 5 Automatic (1980-1983) | 1397cc | 58cv | 142km/h |
| Renault 5 TX Automatic (1982-1983) | 1397cc | 58cv | 142km/h |
| Renault 5 TS (1980-1984) | 1397cc | 63cv | 154km/h |
| Renault 5 TX (1982-1984) | 1397cc | 63cv | 154km/h |
| Renault 5 TS (1976-1979) | 1289cc | 64cv | 155km/h |
| Renault 5 LS (1974-1975) | 1289cc | 64cv | 155km/h |
| Renault 5 Alpine (1976-1982) | 1397cc | 93cv | 175km/h |
| Renault 5 Alpine Turbo (1982-1984) | 1397cc | 110cv | 187km/h |
| Renault 5 Turbo 1 (1980-1982) | 1397cc | 160cv | 200km/h |
| Renault 5 Turbo 2 (1983-1986) | 1397cc | 160cv | 200km/h |
La información de tabla con todos los coches R5 ha sido sacada de www.forocoches.com, si tenéis información mas precisa, escribid en los comentarios!
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