Historia del Circuito del Jarama (Madrid)
La construcción de Circuito del Jarama se debe en gran parte a la desaparición del Gran Premio de Formula 1 de suelo español, el ultimo se había celebrado en 1954, en Pedralbes (Barcelona), la idea era que la competición volviera a España, para eso el R.A.C.E cedio unos terrenos ubicados al norte de la capital, dentro de los terminos municipales de San Sebastian de los Reyes, el diseño corrio a cargo de Javier Arana y John Hugenholtz (este ultimo fue el diseñador también de los circuitos de Zandvoort y Suzuka), para la construcción se contrato a Alessandro Rocci, el 1966 empezaron las obras, en los planos iniciales la longitud era de 3.404 metros, aunque mas adelante sufrio una ampliación y paso a tener su actual longitud de 3.850 metros.
El primer G.P. de Formula 1 se celebra en 1968
Aunque el circuito no se inagura oficialmente hasta 1968 con el G.P de España de Formula-1, que por primera vez en su historia se celebra en Madrid, ya anteriormente y sin haber terminado las obras se celebran en 1966 dos prubas del campeonato de turismos de España y de Europa, para la inaguración de este campeonato del mundo de Formula-1 se había levantado una gran expectación, siendo el primer ganador de esta prueba
Video de la Formula 1 en el Jarama
En su dilata historia se han celebrado imnumerables campeonatos nacionales e internacionales
Actualmente, el Circuito del Jarama acoge el Campeonato de Europa de Camiones, el Campeonato de España de Gran Turismos, las Mitjet series, el Open de España de Resistencia y pruebas locales como el Trofeo Race de Turismos y el Trofeo Race de Motociclismo, tambiém es el escenario de las jornadas de puertas abiertas para clasicos y el novedoso Jarama Revival, En su historia ha acogido 15 ocasiones el Gran Premio de España de Motociclismo y el Campeonato Mundial de Motociclismo, entre 1968 y 1988, además el Circuito del Jarama ha albergado otros campeonatos internacionales de automovilismo y motociclismo, como el Campeonato Mundial de Resistencia, desde 1987 hasta 1989, la BPR Global GT Series, desde 1994 hasta 1996, la GTR Euroseries, en 1998, el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos, en 1997, en la Fórmula 2 Europea los campeonatos de 1967, 1968, 1969, 1971 y 1983, en la Fórmula 3000 Internacional los de 1986 y 1987, el Campeonato Mundial de Turismos,en 1987 y el Campeonato Mundial de Superbikes, en 1991 y 1992. El record del circuito lo tiene Marc Gené con un tiempo de 1’17.282 con el F2007 campeón durante el Martini Legends 2008
Terrible accidente de Jackie Ickx en el G.P. de España 1970, Circuito del Jarama, curva Bugatti
Comentarios ordenados de más antiguo a más reciente:
19:55:14 - 20/11/2011 por McPherson
Grande y melancólico repor, pero, que pasa? Había mas afición antes que ahora o es que es mas ESPEctacular y mas barato un circuito urbano?
Un saludo!
Publica un comentario: ¿Quieres compartir tu opinión? Escribe un comentario, aceptamos todo tipo de crítica, mientras sea hacia nosotros. Lo que no toleramos es SPAM y falta de respeto hacia los demás. Gracias por vuestra comprensión. Por favor tened cuidado al rellenar el captcha.
Formulario para comentar la noticia:
¿ClassicAuto 2012?
Síguenos en otros medios:
Imagenes de la noticia:
Tu revista del motor. Revista joven que ofrece noticias curiosas e interesantes periodicamente. Intentamos cumplir el estandar xhtml 1.1 y el del css 2.1.
Revista del motor