Las carreteras mas largas del mundo
Con diferencia la carretera mas larga del mundo es la "Panamericana", fue ideada durante la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos en 1923. "La Panamericana" es un sistema de redes de carreteras, de aproximadamente 25.750 km de largo, que vincula a casi la totalidad de las naciones del hemisferio occidental del continente americano con un tramo único de carretera.
La Carretera
Desde Chile y la Patagonia la "Panamericana" se extiende hasta Alaska, Un tramo de 87 km impide que la carretera se conecte completamente, en un pedazo de tierra entre el extremo este de Panamá y el noroeste de Colombia llamado el Tapón de Darién, un lugar de selva espesa y montañosa.
Actualmente esta paralizada la finalizacion de la "Panamericana", ese tramo de 87 km debería recorrer un lugar declarado como reserva de la Biosfera por la Unesco, ademas existen otras razones para no terminarla, como proteger las vidas de los pueblos indígenas de la zona y prevenir que la fiebre aftosa se extienda hacía América del Norte.
La "Panamericana" recorre variados climas y ecosistemas en su transito por 13 países distintos, recorre selvas, desiertos y sube a altas y frías montañas, durante el invierno algunas zonas son intransitables por la época de lluvias y en otros tramos es muy peligroso circular por los ladrones y asaltantes, la parte mas conocida es la norteamericana, utilizada por muchos turistas en sus viajes hacía México, ese tramo es conocido como, La carretera Interamericana.
Lista de Paises que cruza la
Empezamos a enumerarlos de norte a sur, desde el estado norteamericano de Alaska hasta su final en la Patagonia
- Estados Unidos
- Canadá
- México
- Costa Rica
- El Salvador
- Honduras
- Panamá
- Colombia
- Ecuador
- Perú
- Bolivia
- Chile
- Argentina
La Autopista mas larga del mundo
Otra carretera a destacar por lo larga y por el logro de ingenieria es la "Autopista del desierto de Taklimakan", esta se encuentra en China, tiene una longitud de 522 kilómetros y se construyo hace 13 años
.Cruza uno de los lugares mas áridos y remotos del planeta, el reto para los ingenieros es que el asfalto no desaparezca debido a las tormentas tan grandes de arena que asolan el desierto de Taklimakan
Para ello los ingenieros equiparon a la autopista con método parecido al que los israelitas utilizaron en sus Kibut, construyendo un cinturón verde en las cunetas de la autopista, con un sistema de riego interno por goteo para levantar arbustos y matorrales, de esa manera poder evitar el avance continuo de la arena, ni que decir tiene el esfuerzo sobrehumano que tuvo la construcción de dicha carretera y su cinturón verde, hubo que trasladar materiales y hacer llegar el agua a esa distancia y en condiciones extremas por la climatología
Después de construirla tocaba mantenerla, y así poder tenerla abierta a la circulación, para ello un ejercito de operarios se encarga de cuidar y mantener los puntos verdes, cada cuatro kilómetros hay una pareja de operarios que se encarga de cuidar esa distancia, divide los 522 kilómetros de distancia entre 4 y multiplica entre dos el resultado, el total hace que 262 personas se responsabilicen día y noche de su mantenimiento.
Si tienes la oportunidad de viajar a China no te pierdas este trayecto por el desierto de Taklimakan, traducido al castellano del idioma uigur significa “si entras no podrás salir”, aun así, esperamos que nos lo cuentes a la vuelta, sano y salvo!
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