Nissan Pulsar GTI-R
El modelo "Pulsar" es un hatchback de 3 puertas fabricado por Nissan entre los años 1990 y 1994, también conocido por Nissan Sunny sobre todo en Europa, el diseño de Nissan fue homologado para poder competir en la "World Rallye Cars" dentro del Grupo A, montaba un 2.000 cc turboalimentado, las diferencias mas características que tenía el "Pulsar" de los demás "Sunny" eran un prominente alerón trasero y un capo abultado con unas entradas de aire, hubo dos versiones del GTI-R, el GTI-RA y el GTI-RB, no había diferencias externas, tenían un numero de identificación en una placa que estaba situada dentro del hueco del motor.
Video del Nissan Pulsar GTI-R
El Pulsar tenía tracción 4x4
Las dos versiones principales tenían tracción total.
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GTI-RA: Fabricado íntegramente en Japón (denominado Alfa, carretera, ciudad), estuvo en producción desde agosto de 1990 a septiembre de 1992, esta versión se vendía al publico en general con un equipamiento de serie que incluía dirección asistida, aire acondicionado, ventanillas y espejos eléctricos, un motor de 2 litros, 16 válvulas, turbo compresor, con 230 cv la versión para Japón y 225 cv la europea.
- GTI-RB: También fabricado únicamente en Japón (denominado Beta, rallye, homologación), al alcance del público, se vendía con la preparación integra del Grupo N de rallyes, a esta versión se le habían eliminado los extras del confort que da un coche de calle, el aire acondicionado, elevalunas eléctricos e incluso el ABS (aunque se podían incluir a petición del cliente), por lo tanto adelgazo y pesaba 30 kg menos que el GTI-RA, el motor sigue siendo el mismo, aunque la relación de la caja de cambios paso a ser mas corta.
Otras dos versiones se comercializaron:
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NISMO: Versión completa basada en el GTI-RB, pero con muchas opciones de rallyes, suspensión de competición, diferencial EDL, baket deportivas, jaula y barras antivuelco, solo se fabricaron 21 unidades, todas numeradas individualmente e identificadas con una placa en el hueco motor, su precio era de 3.140.000 Yenes, mas de 30.000€ de la época, algunos los utilizo Nissan como promoción, pero el grueso de las unidades fueron a parar a manos de compradores privados.
- GTI-R Grupo A de rallye: Esta versión no se vendió al público en general para competir en la WRC por la ya desaparecida Nissan Motorsports Europa, después de disolver el equipo de competición la firma japonesa las preparaciones fueron revendidas a pilotos privados, donde la mayoría los utilizaron para competir en carreras de Rallycross, en la actualidad todavía quedan unidades compitiendo en el Reino Unido.
En total se fabricaron 15.000 unidades del "Pulsar GTI-R" en todas sus versiones.
Ficha técnica Nissan Pulsa GTI-RB
Ojo con la ficha técnica de este avión, el tamaño del Pulsar es igual al de un Golf 3, pero a nivel de prestaciones iría mas acorde con el nuevo Golf Serie 5 (Mk5) R32. Ademas el aspecto, tampoco impresiona mucho, una vez vimos uno en la concentración de Kinepolis y no mucha gente ni sospecha lo que lleva debajo del capo... Seguramente algún desprevenido ha tragado mas que humo.
| Tipo de Motor | |
|---|---|
| Cilindrada: | 1.998cc |
| Conbustible: | Gasolina |
| Cilindros: | 4 cilindros en línea, turboalimentado |
| Potencia/régimen: | 225 CV a 6.400 rpm |
| Diametro y carrera | 86,0 mm (3,386 in) x 86 mm (3,386 in) |
| Compresión: | 8.3:1 |
| Tren de válvulas: | DOCH 16v |
| Fabricante: | Nissan |
| Transmisión | |
|---|---|
| Tracción: | 4x4 |
| Caja de cambios: | Manual de cinco velocidades + MA |
| Relación de cambio: | 1º: 3.067, 2º: 2,095, 3º: 1,653, 4º: 1,272, 5º: 0,911, final: 4,125 |
| Bastidor | |
|---|---|
| Carroceria: | 3 puertas |
| Tipo: | Auto-Portante |
| Suspensión delantera: | Independiente, tipo Mac Pershon, con brazos triangulares y Barra estabilizadora |
| Suspensión trasera: | Brazos arrastrados con barra estabilizadora |
| Dirección: | De cremallera servo asistida |
| Frenos: | Discos ventilados delanteros de 257 mm. y traseros solidos de 258 mm. |
| Prestaciones oficiales: | |
|---|---|
| 0 a 100 km/h: | 5,6 segundos |
| Velocidad máxima: | 232 km/h |
| Relación peso/potencia: | 5,28 Kg/CV |
| Dimensiones: | |
|---|---|
| Longitud: | 3.975 mm |
| Anchura: | 1.690 mm |
| Altura: | 1.410 mm |
| Medida de llantas: | 14" de aluminio |
| Medida neumaticos: | 195/55 VR14 |
| Peso: | 1.190 kg |
| Distancia al suelo | 150 mm. | Consumo |
| A 90 Km/h | 8,1 litros a los 100km |
| A 120 km/h | 10,6 litros a los 100km |
| Ciudad | 13,2 litros a los 100km |
¿Nissan Pulsar en venta? Ni lo sueñes...
En España es prácticamente imposible comprar uno, si hay algo es importado o kit adaptado a un GTI, que creo que ronda 143cv. Sin embargo en Reino Unido o Alemania se podría encontrar alguna unidad, curiosa, como por ejemplo esta, preparada hasta los topes, Nissan Pulsar en Venta. Esto se debe sobre todo a que el volante por defecto es a la izquierda, ademas dudo de que en España se hayan vendido algo.
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