Aunque son dos coches viejos, tienen muchos adeptos. Son dos conceptos muy parecidos. Tracción trasera motor de una cilindrada relativamente baja, peso ligero y mucha potencia entregada a altas revoluciones. Nada de turbo, los ponis se sacan a base de revoluciones del motor y compresion de cilindros (no tengo mucha idea de mecánica). También los suelen llamar molinillos...
Hasta ahora el Grupo Bergé era el encargado de importar al mercado español los vehículos de la división de automóviles de lujo de Toyota. A partir del 1 de Octubre será la propia japonesa la que se encargue de ello.
Actualmente Lexus es una de las marcas que mayor crecimiento ha experimentado en cuanto a ventas en el mercado europeo gracias a la llegada de la segunda generación del IS, que cuenta con una mecánica diésel de gran aceptación. Los RX híbridos también han cosechado un éxito rotundo.
Toyota ha declarado que España es un país fundamental para la expansión de Lexus en el viejo continente y para finales de año espera cerrar con unas ventas de 4.500 unidades frente a las 3.594 del año pasado.
