¿Que permiso necesito para conducir un Cuadriciclo Ligero o Microcoche?
El microcoche o coche sin carnet en realidad es un cuadriciclo ligero según la DGT y el reglamento de conductores. A efectos legales en España pertenecen a clase de ciclomotor, los cuales no se consideran vehículos de motor. Aunque se denominen "coches sin carnet" en realidad si que debes sacar un permiso y realizar dos exámenes, teórico y practico.
Entonces... ¿Que carnet necesito para conducir uno? ¿Cómo es el examen?
Básicamente necesitas obtener el permiso de conducir AM, que autoriza a conducir ciclomotores en España. Sin embargo este carnet es ligeramente diferente, ya que con la ultima modificación de la ley de trafico puedes tener este carné limitado solo a ciclomotores. Es decir aunque el examen teórico es el mismo a la hora del practico es ligeramente mas complejo. Según la propia DGT, puedes obtener el permiso AM restringido a conducir solo cuadriciclos ligeros. Y el examen practico es totalmente diferente, estas son las pruebas:
- Tienes que realizar cambio de sentido en un espacio limitado utilizando marcha hacia delante y hacia atrás.
- Otra prueba es la de aparcamiento donde tienes que realizar maniobras para estacionar en linea o batería.
La prueba teórica consiste en un examen que consta entre 16 y 30 preguntas tipo test (ahora mismo 20) con 2 errores como máximo. Aquí explicamos en detalle como sacar el permiso de ciclomotor. Cabe destacar también que si obtienes el permiso A1 o el B se convalida automaticamente el permiso AM, sin ningún tipo de restricción.
¿Cómo son los coches sin carnet?
Todos pensamos que los microcoches son vehículos de muy poca potencia y con el motor de un ciclomotor. La realidad es muy diferente y llevan la misma tecnología que un coche de verdad. Incluso su precio muchas veces supera a un utilitario. Por ejemplo un cuadriciclo ligero de marca Aixam con motor diesel de 400cc y 5cv de potencia ronda unos 14.000 euros. Dado que según la legislación no pueden pesar mas de 350kg a veces utilizan materiales "premium" como un chasis de aluminio o llantas de aleación ligera. Incluso algunos llevan el aire acondicionado, equipo de sonido, asientos deportivos, ABS... etc. Prácticamente el mismo que un Ford Fiesta con un peso 3 veces menor.
Aunque te parezca raro este tipo de vehículos muchas veces van enfocados a un publico con un bolsillo muy ancho. La Moraleja, la urbanización lujosa de Alcobendas, esta plagada de Aixam, Ligier y Chatenet (Tres marcas muy populares) ya que solo los ricos pueden permitirse tener un vehículo así con una vida util de 3 años. No es que se rompen a los 3 años, es que a los 18 ya te puedes obtener un permiso B y la edad minima para tener el Permiso AM es de 15 años.
Los coches sin carnet no pueden circular por autovías o autopistas.
Los microcoches según la ley de conductores no pueden rebasar los 45Km/h y deben pesar menos de 350Kg. En el caso de los eléctricos las baterías no computan como peso y la potencia no debe sobrepasar los 4Kw. Esto no los hace aptos para circular por autopista o autovía donde la velocidad minima es de 60Km/h. Ademas de ello en las carreteras que tienen arcén deben circular por el o pegarse todo lo que puedan a la derecha ocupando la minima parte de la calzada.
Igual que los ciclomotores los microcoches deben pasar la ITV obligatoria, pero con la única diferencia es que la tienen que pasar a partir de los primeros 4 años, bienalmente. Ademas como prácticamente cualquier vehículo en España debes tener un seguro obligatorio.